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5月，对外经济贸易大学与青岛西海岸新区管委签订合作协议，确定在西海岸新区共建对外经济贸易大学青岛国际校区。目前，青岛这座新兴的“大学城”在地高校以及引进的高教机构总数已超50所。教育部网站今年2月公布的《关于政协十二届全国委员会第五次会议第4101号提案答复的函》明确指出，教育部对高校异地校区办学一直持不鼓励、不支持的基本政策，原则上也不审批设立新的高校异地校区。

上述负责人还表示，水果进口量增加还有消费升级，以及进口水果品质相对更加稳定的原因。国产水果多为散户种植，标准化程度低，此外随着进口量不断增大和税收减少，进口水果价格也越来越亲民。他还提到，高品质生鲜电商的崛起，直接推动了水果进口的增加。艾瑞咨询《2019年中国生鲜电商行业研究报告》显示，2018年，中国生鲜电商市场交易规模突破2000亿元，预计在未来三年会保持35%的增长率，并吸引新零售、前置仓、社区拼单等不同业态玩家不断入局。

职业原因，我朋友圈的很多朋友是做咨询或者做媒体的。有各种各样的大V，面向的受众都是以中产、新中产为主。每年，他们发布中产相关研究报告。做咨询的也是如此，他们要把一个群体的特征研究得特别透彻，平均年龄、职位、行业、学历、家庭年收入、婚姻和子女、衣食住行、休闲娱乐、理财投资、幸福感等等。

胡厚崑：最近提出的20亿美元跨5年的软件工程能力提升的计划，事实上是华为公司的技术创新流程（IPD流程）再造的一部分。我们在今年决定要启动华为IPD2.0的流程变革，这次的软件工程能力提升是整个IPD2.0变革的非常重要组成部分。大家知道，华为在十多年前启动了IPD流程变革，可以称之为IPD1.0，通过十多年的努力，过去技术创新流程帮助华为具备了很强的技术创新能力，能够让我们提供可靠、高质量创新的产品。这次启动IPD2.0时，是由于我们对未来技术的演进、网络的环境和客户及其社会对于技术的期望有了新的认识。

以国五标准看，现有各家车企的库存车完全可以达到相应的排放标准，在三四线城市及村镇销售，在今后相当长时间并不会存在，国五车加速供应给三线以下城市一方面可以分流一二线城市的环境压力，另一方面可以加速车企和经销商消化庞大的库存。一位汽车经销商对北京商报记者表示，即便不考虑国六实施临近的因素，在国内车市遇冷的情况下，国五车的价格现在也整体上处在低价的“冰点”上，如果再叠加本轮“汽车下乡”的补贴，国五车其实还是值得买的。

二要彻底根除“宗教搭台、经济唱戏”的有害思想。这个思想是政府在佛教道教商业化中错误行为的总根子，如果不能认识其在政治、经济、宗教上的危害性，治理工作只能是“扬汤止沸”，不可能做到“釜底抽薪”。三要对踩踏红线和消极腐败的党政干部严肃问责。各级党政干部不得以发展经济和繁荣文化的名义助长宗教热，不得以任何理由支持参与滥建庙宇宫观和大型露天造像、承包经营寺观等活动，违者追究责任，按党纪政纪严肃处理。